水平谐振荷载作用下桥梁基桩的动力反应

详细信息   

• 责任者：蔡可键^c宁波工程学院^d1962^e博士^f副教授
• 刊名：岩土力学
• 出版年：2009
• 卷期：30^b5总162
• 关键词：桩基础20^a桥 ; 载荷试验 ; 边界条件 ; 本构方程 ; 非线性 ; 有限元法 ; 谐振30^a动力反应 ; 桩—土共同作用 ; 地基梁
• 页码：1504～1508
• 索书号：P478.06/357
• 图表：^c表2参15插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2009/10

摘要

针对桥梁基桩在施工和运营过程中不可避免承受动力作用的问题,在考虑桩顶承受轴向和横向静力荷载共同作用的基础上,将激振荷载简化为水平谐振荷载作用,并基于动力Winkler地基梁模型,将桩周土由一系列分布的彼此独立的弹簧和阻尼器所代替,建立桥梁基桩在瞬态荷载激励下的横向振动方程,求解基桩横向非线性动力学响应。在考虑桩‐土接触和透射边界的基础上,引入有限单元方法建立基桩的二维非线性动力有限元模型,分析了基桩各项设计参数。计算结果表明:基桩桩顶位移大致随荷载频率的变化呈驼峰形,其位移量随着荷载振幅的增大而增加;基桩的自振频率随着长径比的增加而增大,且随着桩-土模量比的增加,自振频率有减小的趋势;增大桩径会增大基桩的受力,其对应的变形也将有所减小,且基桩的稳定性增加。