桩承式路堤土拱效应的改进Terzaghi方法

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• 责任者：余闯^c温州大学^d1977^e博士^f副教授 ; 刘松玉^c东南大学 ; 杜广印
• 刊名：水文地质工程地质
• 出版年：2010
• 卷期：37^b4总234
• 关键词：桩基础20^a填料 ; 地基沉降 ; 原位测试 ; 土压力 ; 有限元法30^a土拱效应 ; 桩承式路堤
• 页码：74～76,96
• 索书号：P490.6/144－10
• 图表：^c参14插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2011/01

摘要

桩承式路堤的关键问题在于桩体荷载分担比的计算，其主要方法是土拱理论。该文在传统太沙基土拱理论的基础上，通过改进边界条件、侧向土压力系数和考虑变形等三个因素对其进行了改进和修正，建议土拱高度取值为1.4(s‐a)，并考虑路堤沉降对侧向土压力系数k的影响，建立了改进的土拱效应计算方法。通过对两个工程实例的计算，该文提出的计算结果和实测结果具有很好的一致性，而且反映出了土体应力分布规律、土拱作用机理以及土拱的作用范围。