高速远程滑坡飞行数值分析

详细信息   

• 责任者：陈禄俊^c上海交通大学^d1981^e硕士研究生 ; 邢爱国 ; 陈龙珠 ; 殷跃平^c中国地质调查局 ; 童立强^c中国国土资源航空物探遥感中心
• 刊名：水文地质工程地质
• 出版年：2008
• 卷期：35^b5总223
• 关键词：滑坡20^a动力学 ; 速度 ; 位移 ; 数值分析30^a空气动力学
• 页码：1～6
• 索书号：P490.6/144－10
• 图表：^c参11插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2009/01

摘要

许多大型高速远程滑坡在近程活动阶段呈现凌空飞行运动,其飞行过程必须考虑空气动力学效应和地面效应,但是直接求解高速滑体凌空飞行运动的偏微分方程是困难的。因此,以往的研究只给出了定性分析或粗略的计算结果。该文将以头寨沟滑坡为例,使用数值模拟方法研究高速滑体凌空飞行的运动规律。结果表明,高速滑体凌空飞行时空气动力效应更多地表现为对滑体的抬升作用;高速滑体因空气动力效应的影响而产生不断增大的水平推力和竖向抬升力,使得水平加速度不断增大,竖向加速度不断减小,导致滑体的水平速度不断增大,而竖向速度则趋于稳定值,当水平速度远超过竖向速度时,滑体的飞行姿态将接近于平行于地面。因此,与不考虑空气动力学效应的情况相比,高速滑体凌空飞行时间更长,飞行距离更远,更加符合滑坡的实际情况。