云南头寨滑坡全程流体动力学机理分析
详细信息
- 责任者：邢爱国^c上海交通大学^d1971^e博士^f副教授 ; 殷跃平^c中国地质调查局
- 刊名：同济大学学报（自然科学版）
- 出版年：2009
- 卷期：37^b4
- 关键词：滑坡11^a云南20^a流体动力学 ; 机制 ; 孔隙水压力31^a头寨
- 页码：481～485
- 索书号：P106.6/221
- 图表：^c参13插图
- 分类号：1600
- 文摘期号：2009/09
摘要
云南昭通头寨沟于1991年9月23日突然发生大型高速滑坡，总方量约1 800×104 m3的滑体高速下滑，在2～3 min的时间内冲人盘河。文中用流体动力学理论分析了头寨滑坡全程各个活动阶段的动力学机理，并得出了几点结论。启程阶段由于孔隙水压力及水汽垫层的共同作用，使作用在滑动面上的有效应力显著降低，从而导致滑带土抗剪强度减小；近程阶段高速飞行的滑坡体会产生机翼效应，使滑体势能更多地转化为动能，高速滑体可越过小山包且凌空飞行时间更长，飞行距离更远；远程阶段高速运动的碎屑体与周围空气之间产生复杂的空气动力学现象。产生的高速运动的垂直向上的气流和旋转向前的高速涡流的共同作用是碎屑流高速远程运动的根本原因。