明挖地铁车站基坑与既有盾构隧道复合变形的有限元数值模拟

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• 责任者：曹卫平^c河南省信阳水利技工学校 ; 张天航^c郑州大学 ; 陈涵^c郑州污水净化有限公司 ; 陈玲霞
• 刊名：华北水利水电学院学报
• 出版年：2007
• 卷期：28^b2总91
• 关键词：基坑 ; 隧道20^a盾构法 ; 围岩变形 ; 数值模拟 ; 位移 ; 有限元法 ; 三维模型
• 页码：76～79
• 索书号：P860.66/694
• 图表：^c表1参3插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2007/08

摘要

针对北京地铁五号线地铁车站基坑施工条件下既有盾构隧道的复合变形问题，基于ANSYS，结合场地的水文地质和工程地质条件，按照不同的工况建立了三维数值模型，并进行了施工过程的模拟。通过对结果的对比和分析，揭示了在不同施工状态下，基坑周围土体、支护结构及既有盾构隧道之间相互作用的过程和机理，以及由此引起的围岩变形的分布与变化规律。