华北平原地面沉降对高速铁路桥梁工程的影响研究

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• 责任者：李国和^c铁道第三勘察设计院集团有限公司^d1968^e博士后^f高级工程师 ; 张建民^c清华大学 ; 许再良 ; 孙树礼
• 刊名：岩土工程学报
• 出版年：2009
• 卷期：31^b3总197
• 关键词：地面沉降 ; 环境影响评价11^a华北平原20^a环境工程地质学 ; 离心模型试验 ; 地基稳定性 ; 边界条件 ; 有限元法 ; 抽水21^a华北平原30^a高速铁路 ; 桥梁
• 页码：346～352
• 索书号：P473.066/357
• 图表：^c表9参6插图
• 分类号：1700
• 文摘期号：2009/08

摘要

采用离心模型试验及数值模拟方法对抽水引起地面沉降进行过程及影响分析,并进一步采用有限单元法对实测地面沉降条件下的典型地段桥梁工程进行了模拟分析。研究表明,在抽水井附近及地面沉降的中心区域,不均匀沉降较为严重,对桥梁结构变形影响较大,对不同结构形式的桥梁影响有所不同;在地面沉降的扩展区域内,表现为桥梁与地基一同下沉,对高速铁路桥梁工程影响不大。需采取适宜的对策和措施进行防治。