复杂地形条件下填方路基稳定性分析与设计

详细信息   

• 责任者：蒋堃^c同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室^d1988^e硕士 ; 徐超
• 刊名：长江科学院院报
• 出版年：2014
• 卷期：31^b3总185
• 页码：142～146
• 索书号：P860.6/332-1
• 图表：^c表4参10插图
• 文摘期号：2014/07

摘要

土工格栅加筋土路基是一项重要的技术革新，对于提高公路质量、节约工程用地、保护生态环境意义重大。以某山区高速公路土工格栅高填方路基为对象，采用简化Bishop法和楔形体法对其稳定性进行了分析，并选择极限抗拉强度为90 kN/m的单向HDPE土工格栅作为加筋材料，对36 m高边坡进行加筋设计。根据最终设计方案，简化Bishop法得出最小安全系数K为1.32，楔形体法得出最小安全系数K为1.45，可以看出，在复杂地形条件下，可采用土工格栅加筋来改善高填方路基的稳定性，使其稳定安全系数可以满足相关标准的要求；同时，应结合实际工程特点，通过合理调整筋材布置来提高填方路基的可靠性。