千米级斜拉桥的动力几何非线性分析
- 出版年：2010
- 作者：韩振峰；叶爱君；范立础
- 单位1：同济大学土木工程防灾国家重点实验室
- 出生年：1976
- 学历：博士研究生
- 职称：讲师
- 语种：中文
- 作者关键词：斜拉桥；动力；几何非线性
- 起始页：67
- 总页数：7
- 经费资助：国家科技支撑计划项目（2006BAG04B00）
- 刊名：土木工程学报
- 是否内版：否
- 刊频：月刊
- 创刊时间：1954
- 主管单位：中华人民共和国住房和城乡建设部
- 主办单位：中国土木工程学会
- 主编：王俊
- 地址：北京三里河路9号住房和城乡建设部内
- 邮编：100835
- 电子信箱：tumuxuebao@263.net
- 网址：http://www.cces.net.cn
- 卷：43
- 期：6
- 期刊索取号：P850.66 107
- 数据库收录：Ei(美国工程索引)核心期刊；中文核心期刊；中国科技核心期刊；中国科学引文数据库(CSCD)核心期刊
- 核心期刊：Ei(美国工程索引)核心期刊；中文核心期刊；中国科技核心期刊；中国科学引文数据库(CSCD)核心期刊
摘要
对于千米级的超大跨度斜拉桥，几何非线性因素对上部桥跨结构的抗震性能的影响规律迄今为止还没有得到很好的研究。为此目的建立了两个千米级斜拉桥模型，首先分析恒载几何刚度对超大跨度斜拉桥动力特性的影响；然后在成桥状态下进行动力时程分析，考虑几何非线性，分析几何非线性对千米级斜拉桥的地震反应特性的影响；最后对两个模型的计算结果进行比较并得到规律。实例分析表明，在进行上部桥跨结构的抗震动力分析中，非线性因素——主要是几何非线性，对千米级跨度斜拉桥的抗震性能影响随着跨径的增大是比较显著的。在未来建造1600m以上的超大跨度斜拉桥时，动力几何非线性将会是一个专门的抗震研究课题，应进行细致的抗震分析与设计。