液相进料直接甲醇燃料电池性能的实验研究
- 出版年：2006
- 作者：丁玉栋；朱恂；包立炯；廖强
- 单位1：重庆大学工程热物理研究所
- 出生年：1976
- 学历：博士研究生
- 语种：中文
- 作者关键词：能源工程；直接甲醇燃料电池；液相进料；实验研究
- 起始页：599
- 总页数：5
- 经费资助：国家自然科学基金资助项目（90410005）；教育部优秀青年教师资助计划项目（教人司[2003]335号文），重庆市应用基础研究项目（2003-7966）；重庆大学骨干教师资助计划资助
- 刊名：动力工程
- 是否内版：否
- 刊频：双月刊
- 创刊时间：1981
- 主管单位：上海国有资产监督管理委员会
- 主办单位：中国动力工程学会；上海发电设备成套设计研究所
- 主编：程钧培
- 地址：上海闵行剑川路1115号
- 邮编：200240
- 电子信箱：DONG@chinajournal.net.cn；DONG@speri.con.cn
- 卷：26
- 期：4
- 期刊索取号：P830.6 141-2
- 数据库收录：美国工程索引(EI)收录期刊；中国工程类核心期刊；中国学术期刊文摘收录期刊；中国科学引文数据库来源期刊；中国科技论文统计源期刊；中国学术期刊综合评价数据库来源期刊
- 核心期刊：中国工程类核心期刊
摘要
利用美国Arbin公司燃料电池测试装置，对液相进料直接甲醇燃料电池的性能进行了实验研究。通过电流一电压曲线，研究了燃料电池工作温度和压力、阴阳极差压、甲醇和氧气流量、甲醇浓度等参数对电池性能的影响。实验结果表明：较高的电池温度可以提高电池的性能；阴阳极差压提高，电池性能降低；在甲醇浓度较低时，燃料电池工作压力、工质流量和浓度的增加均使燃料电池性能有不同程度的提高。图8参7