汽车磁流变半主动悬架控制系统设计
- 出版年：2010
- 作者：夏光；唐希雯；汪韶杰；孙保群
- 单位1：合肥工业大学汽车工程技术研究院
- 单位2：合肥工业大学机械与汽车工程学院
- 出生年：1983
- 学历：博士
- 职称：研究实习员
- 语种：中文
- 作者关键词：磁流变；模糊控制；嵌入式操作系统；道路试验
- 起始页：1765
- 总页数：5
- 经费资助：国家自然科学基金资助项目（50575064）；安徽省“十一五”科技攻关计划资助项目（07010202055）
- 刊名：合肥工业大学学报（自然科学版）
- 是否内版：否
- 刊频：月刊
- 创刊时间：1956
- 主管单位：中华人民共和国教育部
- 主办单位：合肥工业大学
- 主编：何晓雄
- 地址：合肥市屯溪路193号
- 邮编：230009
- 电子信箱：hefe@chinajournal.net.cn；XBZK@hfut.edu.cn
- 卷：33
- 期：12
- 期刊索取号：P806.6 223
- 数据库收录：美国《化学文摘》(CA)收录；美国《数学评论》(MR)收录；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录；德国《数学文摘》(Zbl MATH)收录；美国《剑桥科学文摘》(CSA)收录；中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）来源期刊；中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊；中国科技论文与引文数据库(CSTPCD)来源期刊；中国期刊全文数据库(CJFD)来源期刊；中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)来源期刊；中文科技期刊数据库来源期刊；中国知网（CNKI)全文收录；万方数据——数字化期刊群全文收录；维普信息资源系
摘要
文章采用工程易于实现的模糊控制方法；设计了磁流变半主动悬架模糊控制器；进行了车身垂直加速度、车速采集和减振器驱动等硬件系统的电路设计；软件设计中移植了嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ；采用多任务程序的设计方法；利用自主开发的磁流变减振器以及控制器；对国产昌河CH711A轿车进行改装并进行实车道路对比试验；实验表明；设计的磁流变半主动悬架控制器可以有效地降低车身垂直加速度；改善整车行驶平顺性。