基于踏板力和力变率的离合器操纵舒适性评价
- 出版年：2010
- 作者：何源；扈静；蒋增强；葛茂根；唐娟
- 单位1：合肥工业大学机械与汽车工程学院
- 出生年：1985
- 学历：硕士生
- 语种：中文
- 作者关键词：踏板力；力变率；离合器操纵舒适性；异点；线性度
- 起始页：10
- 总页数：4
- 刊名：合肥工业大学学报（自然科学版）
- 是否内版：否
- 刊频：月刊
- 创刊时间：1956
- 主管单位：中华人民共和国教育部
- 主办单位：合肥工业大学
- 主编：何晓雄
- 地址：合肥市屯溪路193号
- 邮编：230009
- 电子信箱：hefe@chinajournal.net.cn；XBZK@hfut.edu.cn
- 卷：33
- 期：1
- 期刊索取号：P806.6 223
- 数据库收录：美国《化学文摘》(CA)收录；美国《数学评论》(MR)收录；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录；德国《数学文摘》(Zbl MATH)收录；美国《剑桥科学文摘》(CSA)收录；中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）来源期刊；中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊；中国科技论文与引文数据库(CSTPCD)来源期刊；中国期刊全文数据库(CJFD)来源期刊；中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)来源期刊；中文科技期刊数据库来源期刊；中国知网（CNKI)全文收录；万方数据——数字化期刊群全文收录；维普信息资源系
- 核心期刊：中文核心期刊；中国科技核心期刊
摘要
文章针对人们对汽车舒适性要求的提高，从踏板力和行程的角度出发，分析踏板力及力变率对汽车离合器操纵舒适性的影响；通过分析离合器操纵机构，利用操纵过程中异点数量、踏板力与踏板行程线性度以及力变率对操纵舒适性进行评价，并建立了相应的评价模型和客观评价标准；最后通过实验数据验证了评价标准的合理性、可行性。