京承高速公路新道沟连拱隧道的优化设计
- 出版年：2005
- 作者：董艳辉；李晓；董树国；杜国栋
- 单位1：中国科学院工程地质力学重点实验室
- 出生年：1980
- 学历：硕士生
- 语种：中文
- 作者关键词：中隔墙；有限元法；数值模拟；双连拱隧道；围岩抗力
- 起始页：525
- 总页数：5
- 经费资助：国家自然科学基金重大资助项目（50490271）及国家“973”计划资助项目（2002CB412702）。
- 刊名：工程地质学报
- 是否内版：否
- 刊频：季刊
- 创刊时间：1993
- 主办单位：中国科学院地质与地球物理研究所
- 主编：王思敬
- 邮编：100029
- 卷：13
- 期：04
- 期刊索取号：P470.66107
摘要
本文以京承高速公路新道沟连拱隧道为实例，应用有限元数值方法对连拱隧道二次衬砌的围岩抗力、应力、变形及其稳定性等问题进行了模拟与分析。首先，基于连拱衬砌的结构型式，作者建立了该隧道的数值模型，并提出用弹性杆单元按作用力等效的原则模拟围岩抗力；根据数值模拟结果对隧道支护结构的承载能力进行了讨论，并基于规范对二次衬砌进行了结构强度校核。该研究结果为新道沟隧道支护结构设计的优化提供了科学依据。