一种自适应轨迹曲线地图匹配算法

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• 出版年：2008
• 作者：唐进君；曹凯
• 单位1：山东理工大学交通与车辆工程学院
• 出生年：1983
• 学历：研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：地图匹配算法；平均Frechet距离；曲线匹配；自适应C-Measure算法；分层模糊控制
• 起始页：308
• 总页数：8
• 刊名：测绘学报
• 是否内版：否
• 刊频：季刊
• 创刊时间：1957
• 主管单位：中国科学技术协会
• 主办单位：中国测绘学会
• 主编：陈俊勇
• 地址：北京市复外三里河路50号
• 邮编：100045
• 电子信箱：chxb@periodicals.net.cn；chxb@chinajournal.net.cn
• 网址：http://xb.sinomaps.com；http://chxb.periodicals.net.cn；http://chxb.chinajournal.net.cn
• 卷：37
• 期：3
• 期刊索取号：P810.66 649-5
• 数据库收录：美国《工程索引》(EI)核心期刊；中国科协精品科技期刊工程项目资助期刊；第四届中国百种杰出学术期刊；中国科学技术协会优秀期刊；中国学术期刊综合评价数据库核心统计源期刊；中国科技论文数据库核心统计源期刊；中国科技引文数据库核心统计源期刊；中国科技核心期刊；全国中文核心期刊；中国学术期刊检索与评价数据规范执行优秀期刊；美国《剑桥科学文摘》(CSA)收录期刊；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录期刊；中国期刊全文数据库收录期刊
• 核心期刊：美国《工程索引》(EI)核心期刊；中国学术期刊综合评价数据库核心统计源期刊；中国科技论文数据库核心统计源期刊；中国科技引文数据库核心统计源期刊；中国科技核心期刊；全国中文核心期刊

摘要

地图匹配能够将车辆定位信息与路网电子地图相结合，是车辆导航系统中重要的定位技术。首先简要介绍和分析基于自适应模糊神经网络的C-Measure地图匹配算法及其优点，算法中的C-Measure用来度量车辆行驶在选定道路上的可能性大小。由于该算法着重于分析当前定位点信息，在复杂路网中会因为信息量的不足影响匹配精度。因此，为提高道路网中定位点的匹配精度，提出基于平均Frechet距离和分层模糊控制技术的轨迹曲线匹配算法。该算法改进原算法的结构，并参考定位点的历史信息，引入平均Frechet距离用以定义历史轨迹曲线间的距离；由于增加历史数据输入，导致模糊规则数目的增加，从而影响算法的运行效率。为简化规则，提高效率，采用分层模糊控制技术，而且对算法的学习律也进行改进。仿真结果表明改进后算法的有效性。