机场终端区容量利用和流量分配协同优化策略
- 出版年：2009
- 作者：张洪海；胡明华；陈世林
- 单位1：南京航空航天大学民航学院
- 出生年：1979
- 学历：博士研究生
- 语种：中文
- 作者关键词：机场终端区；容量利用；流量分配；遗传算法；协同优化
- 起始页：128
- 总页数：7
- 经费资助：国家863计划重点项目（20060AA12A105）；国家空管科研课题（GKG200802006）
- 刊名：西南交通大学学报
- 是否内版：否
- 刊频：双月刊
- 创刊时间：1954
- 主管单位：中华人民共和国教育部
- 主办单位：西南交通大学
- 主编：翟婉明
- 地址：中国成都
- 邮编：610031
- 电子信箱：xbz@home.swjtu.edu.cn
- 网址：http://journal.swjtu.edu.cn
- 卷：44
- 期：1
- 期刊索取号：P806.6 210
- 数据库收录：Ei Compendex收录期刊；中文核心期刊；中国科技论文统计源期刊；中国科学引文数据库来源期刊；德国数学文摘(Zbl MATH)收录期刊
- 核心期刊：中文核心期刊
摘要
为充分利用机场终端区系统容量，减少航班延误，协同优化进离场容量利用和流量分配策略.把进离场视为互相影响的两个过程，以机场终端区系统容量为约束，以进离场航班总延误损失最小为目标，建立了容量利用和流量分配优化模型.引入航班延误损失优先级系数作为航空公司协同决策的偏好信息.用遗传算法求解模型.算例结果表明，该策略在充分利用容量和使航班延误损失最少的同时兼顾了航空公司的利益；设计的遗传算法运行稳定.