1-3型压电纤维复合材料结构参数对驱动性能的影响
- 出版年：2008
- 作者：李允；沈星；王宁
- 单位1：南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室
- 出生年：1977
- 学历：硕士研究生
- 语种：中文
- 作者关键词：1-3型压电纤维复合材料；驱动性能；有限元方法；自由应变
- 起始页：89
- 总页数：5
- 经费资助：国家自然科学基金（50802043）
- 刊名：材料导报
- 是否内版：否
- 刊频：月刊
- 创刊时间：1987
- 主管单位：科学技术部
- 主办单位：科学技术部西南信息中心
- 主编：张明
- 地址：重庆市渝北区洪湖西路18号
- 邮编：401121
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- 卷：22
- 期：12
- 期刊索取号：P822.06 432
- 数据库收录：全国中文核心期刊；中国科学引文数据库来源期刊；中国科技论文统计源期刊
- 核心期刊：全国中文核心期刊
摘要
采用有限元方法对1-3型压电纤维复合材料（Macro-fiber composites，MFC）建立微机电模型，讨论了交叉指形电极关键尺寸、两相结构尺寸对驱动性能的影响。结果表明：分支电极中心距p一定时，取较大的分支电极宽度w可得到较大的自由应变和夹持应力；当分支电极宽度w不变时，随p/w的增加，自由应变增加而夹持应力减小；采用交叉指形电极结构可使1-3型压电纤维复合材料具有较高的横观各向异性，横向效应系数可提高2.3倍。较小的聚合物层厚度a、纤维截面尺寸c有助于提高压电纤维复合材料的驱动性能，较小的纤维间聚合物宽度b有助于提高压电纤维复合材料的自由应变，但夹持应力则相应降低。