微观交通仿真平台的地理信息系统支持能力分析
- 出版年：2008
- 作者：臧志刚；陆锋；李海峰；崔海燕
- 单位1：中国矿业大学
- 单位2：中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室
- 出生年：1978
- 学历：硕士
- 语种：中文
- 作者关键词：微观交通仿真；地理信息系统；动态交通；交通信息服务
- 起始页：38
- 总页数：4
- 经费资助：本研究由国家863项目（2006AA12Z209）与中国科学院知识创新工程前沿项目（CXIOG-D04-02）资助
- 刊名：测绘科学
- 是否内版：否
- 刊频：双月刊
- 创刊时间：1976
- 主管单位：国家测绘局
- 主办单位：中国测绘科学研究院
- 主编：林宗坚
- 地址：北京市海淀区北太平路16号
- 邮编：100039
- 电子信箱：niu@casm.ac.cn；cehuikexue@yahoo.cn
- 网址：http://map.ac.cn；http://chkd.chinajournal.net.cn；http://www.chinainfo.gov.cn/peri-odical/chxk
- 卷：33
- 期：2
- 期刊索取号：P810.6 649-8
- 数据库收录：俄罗斯文摘杂志收录期刊；美国剑桥科学文摘收录期刊；全国中文核心期刊；中国科技核心期刊；中国科学引文库核心期刊
- 核心期刊：全国中文核心期刊；中国科技核心期刊
摘要
动态交通信息服务是社会化特征显著的智能交通系统理念中的重要组成部分之一，也是提高基于位置服务可用性的核心所在。动态交通信息服务的实现，需要在实时交通信息获取与微观交通仿真技术的基础上，构造各种应用模型和算法，并与地理信息系统环境下的交通信息管理与发布平台相结合，提供满足公众需求的信息服务，为公众出行、交通管理、物流运输等应用提供有效支持。目前业界存在几十种微观交通仿真模型和对应开发的微观交通仿真平台。这些模型和平台有着各自不同的特性，对地理信息系统的支持能力也存在很大差异。本文分析了SimTraffic、CORSim、VisSim、Paramics、AIMSUN、MITSimLab和TransModeler等7种几种业界成熟的微观交通仿真平台的技术特性，评价了它们对地理信息系统的支持能力，可为动态交通信息服务应用的研发提供有效参考。