引航道出口形态对泥沙淤积影响的数学模型研究
- 出版年：2003
- 作者：谭亚；郑军田；谢永玉
- 单位1：河海大学交通与海洋工程学院
- 出生年：1970
- 学历：博士研究生
- 职称：讲师
- 语种：中文
- 作者关键词：潮汐河口；船闸；引航道；泥沙淤积；数学模型
- 起始页：453
- 总页数：4
- 经费资助：河海大学交通与海洋工程学院基金资助项目（30020）。
- 刊名：河海大学学报
- 是否内版：否
- 刊频：双月刊
- 创刊时间：1957
- 主办单位：河海大学
- 主编：郭志平
- 地址：南京市西康路1号
- 邮编：210098
- 电子信箱：xb@hhu.edu.cn
- 网址：//kkb.hhu.edu.cn
- 卷：31
- 期：04
- 期刊索取号：P490.66318
- 数据库收录：中国科学引文数据库来源期刊；中国学术期刊综合评价数据库来源期刊；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)、美国《数学评论》(MR)、美国《应用力学学评论》(AMR)、美国《剑桥科学文摘网站》(CSA）等国际检索刊源数据库期刊；中国科技论文统计源期刊
- 核心期刊：全国中文核心期刊
摘要
以位于灌河南岸、沟通灌河与通榆河的航运通道的响水船闸下游引航道为例，通过数学模型手段，研究引航道出口形态对泥沙淤积的影响。针对本河段除具有一般潮汐河段船闸引航道的淤积特性外，还由于引航道口门处有由鸡心岛阻隔形成东西两汉，而独具特性的状况。对4种方案进行模拟计算，结果表明引航道口门形态对引航道的泥沙淤积有较大的影响。