涡轮增压器蜗壳热裂纹的试验研究
- 出版年：2008
- 作者：胡友安；李晓东
- 单位1：河海大学机电工程学院
- 出生年：1963
- 学历：博士研究生
- 职称：副教授
- 语种：中文
- 作者关键词：蜗壳；涡轮增压器；热裂纹；结构参数
- 起始页：846
- 总页数：4
- 刊名：河海大学学报
- 是否内版：否
- 刊频：双月刊
- 创刊时间：1957
- 主管单位：教育部
- 主办单位：河南大学
- 主编：严忠民
- 地址：南京市西康路1号
- 邮编：210098
- 电子信箱：xb@hhu.edu.cn
- 网址：//kkb.hhu.edu.cn
- 卷：36
- 期：06
- 期刊索取号：P490.66318
- 数据库收录：美国《剑桥科学文摘》(CSA);美国《化学文摘》(CA)；美国《数学评论》(MR)；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)；波兰《哥白尼索引》（IC）；中国科学引文数据库（CSCD）；中国学术期刊综合评价数据库（CAJCED)；中国科技论文与引文数据库（CSTPCD)；本刊被《中国知识网》、《中国学术期刊（光盘版）》和《万方数据系统数字化期刊群》全文收录
- 核心期刊：全国中文核心期刊；中国科技核心期刊
摘要
为了确定蜗壳主要结构参数对蜗壳工作时热应力的影响情况，将涡轮增压器安装于发动机上进行实测试验。每50h关闭一次发动机，对蜗壳热裂纹进行仔细M-1量和标记，结果在流道分隔墙上产生4处裂纹。经过100h试验后，流道分隔墙上仍有4处裂纹，其中2处裂纹扩展穿透至流道的外表面，且舌形挡板处发生断裂。根据试验中热裂纹出现的位置和尺寸，确定蜗壳结构参数中影响热裂纹产生的6个主要参数为蜗壳的流道分隔墙、流道壁、舌形档板的厚度和T-T截面、W/G凸台、V形圈边的结构形式，必须时其进行优化设计取值。