特长公路隧道集中排烟方式研究
- 出版年：2009
- 作者：张玉春；何川；曾艳华；吴德兴
- 单位1：西南交通大学地下工程系
- 出生年：1980
- 学历：硕士
- 职称：讲师
- 语种：中文
- 作者关键词：公路隧道火灾；烟气特性；排烟方式；数值模拟
- 起始页：663
- 总页数：5
- 刊名：防灾减灾工程学报
- 是否内版：否
- 刊频：双月刊
- 创刊时间：1981
- 主管单位：江苏省地震局
- 主办单位：中国灾害防御协会；江苏省地震局
- 主编：杨军
- 地址：南京市卫岗3号
- 邮编：210014
- 电子信箱：jdpme@vip.sina.com
- 网址：http://dzxk.chinajournal.net.cn
- 卷：29
- 期：6
- 期刊索取号：P263.06 208-25
- 数据库收录：中国科学引文数据库收录期刊：中国科学引文数据库(CSCD；中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)；中国期刊全文数据库(CJFD；中国核心期刊（遴选）数据库
- 核心期刊：中国科技核心期刊：中国科技核心期刊(CSTPCD；中国核心期刊
摘要
纵向通风排烟是我国长大公路隧道发生火灾时通风的主要形式，目前开始应用一种新型的特长公路隧道纵向通风集中排烟方式。本文借助CFD三维数值模拟技术，对两种排烟方式在火灾时的烟气控制效果进行了对比分析，研究了顶部设排烟道时，不同排烟开口大小和排烟口间距对隧道火灾时排烟效果的影响。研究表明：顶部设排烟道排烟较纵向通风排烟有较好的烟气控制效果，排烟口的设置间距和开口大小将影响隧道火灾时的排烟特性。