无碴轨道路基基床动力特性的研究
- 出版年：2010
- 作者：詹永祥；蒋关鲁
- 单位1：中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
- 单位2：重庆大学土木工程学院
- 出生年：1979
- 学历：博士
- 职称：讲师
- 语种：中文
- 作者关键词：无碴轨道；土质路基；动力特性；模型试验；实车测试
- 起始页：392
- 总页数：5
- 经费资助：铁道部科技研究发展计划项目(No.2005K004-C(G))；重庆大学高层次人才科研基金项目(No.0903005104831)。
- 刊名：岩土力学
- 是否内版：否
- 刊频：月刊
- 创刊时间：1979
- 主管单位：中国科学院
- 主办单位：中国科学院武汉岩土力学研究所
- 主编：白世伟
- 电子信箱：ytlx@whrsm.ac.cn
- 网址：http://ytlx.chinajournal.net.cn
- 卷：31
- 期：2
- 期刊索取号：P478.06357
- 数据库收录：EI收录期刊
- 核心期刊：全国中文核心期刊
摘要
以遂渝线无碴轨道路基为背景，通过室内模型试验研究，分析了在循环加载条件下路基基床的动态力学特性。试验结果表明，动应力响应在基床表层横断面方向上呈“W”形分布，混凝土基础板轨下位置响应最大，中线处和端部响应较小，但随着深度的增加，逐渐变为盆形分布特征；在基床表层范围内，动态响应最为强烈，且随深度的增加，衰减速率较快；加载频率对动应力影响较小，对动位移及加速度影响较大。另外，在遂渝线无碴轨道综合试验段现场实车试验中，分别进行了CRH_2型动车组和货物列车不同运行速度下路基基床的动力学响应测试研究，验证并评价了遂渝线无碴轨道路基基床工程适应性。