功率分流式车辆行走机构液压调速系统特性分析

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• 出版年：2010
• 作者：任国军；龚长青
• 单位1：菏泽学院机电工程系
• 出生年：1977
• 学历：硕士
• 职称：讲师
• 语种：中文
• 作者关键词：液压；功率分流；调速；车辆
• 起始页：3
• 总页数：3
• 刊名：液压与气动
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1977
• 主管单位：中国机械工业联合会
• 主办单位：北京机械工业自动化研究所
• 主编：宋京其
• 地址：北京市西城区德胜门外教场口1号
• 邮编：100011
• 电子信箱：songjq@riamb.ac.cn
• 期：7
• 期刊索取号：P830.6 179-2
• 核心期刊：北大2004版核心期刊、北大2008版核心期刊、北大2011版核心期刊、中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）

摘要

功率分流液压调速系统有效地利用了液压传动与齿轮传动的优点。相比于由液压泵和液压马达组成的普通液压调速系统，这种系统在传递大功率时可以保持较高的传动效率。该文介绍了功率分流液压调速系统的结构组成、工作原理，通过其调速特性分析了系统在保持液力传动传统优势的同时具有较高工作效率的特点。