双连拱公路隧道裂缝成因及防治措施
- 出版年：2005
- 作者：王建秀；朱合华；唐益群；魏沅东
- 单位1：同济大学地下建筑与工程系
- 出生年：1971
- 学历：博士后
- 语种：中文
- 作者关键词：隧道工程；双连拱公路隧道；衬砌裂缝；衬砌裂缝成因；裂缝防治措施
- 起始页：195
- 总页数：8
- 经费资助：西部交通建设科技项目（2002-318一000-22及2003-318-490-18）； 重庆大学西南资源开发及环境灾害控制教育部重点实验室资助项目
- 刊名：岩石力学与工程学报
- 是否内版：否
- 刊频：半月刊
- 创刊时间：1982
- 主办单位：中国岩石力学与工程学会
- 主编：冯夏庭
- 地址：武汉市武昌小洪山
- 邮编：430071
- 卷：24
- 期：02
- 期刊索取号：P478.066357
- 数据库收录：El核心收录期刊
- 核心期刊：全国中文核心期刊；中国科协优秀期刊；湖北省优秀期刊
摘要
双连拱公路隧道施工工序复杂，会导致隧道围岩遭受多次扰动，不良地质条件以及不合理的施工工序都会导致衬砌裂缝的出现，裂缝的出现对隧道结构的整体受力以及隧道防水等都十分不利。以云南元磨高速公路三公箐隧道为背景，结合隧道的裂缝监测工作，指出混凝土温度、不均匀沉降、偏压荷载、不合理的施工工序均是双连拱隧道裂缝的主要成因。对隧道结构影响较大的是不均匀沉降、偏压荷载和不合理施工工序诱发的裂缝。针对双连拱隧道施工中出现的裂缝，根据其不同成因，可分别采用严格混凝土配合比、加强振捣和养护、设置变形缝地基补强、加强中隔墙中导洞的侧壁支撑、加固变形边坡、消除偏压、洞内注浆加固以及地表注浆加固等方法进行处理。