桩承路堤土拱效应现场试验与分析
- 出版年：2008
- 作者：贾致荣；谭炜
- 单位1：山东理工大学建筑工程学院
- 单位2：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
- 出生年：1968
- 学历：博士研究生
- 职称：副教授
- 语种：中文
- 作者关键词：土拱效应；桩承路堤；粗粒土填料；现场试验
- 起始页：9
- 总页数：4
- 经费资助：山东理工大学科技基金（2006KJM09）。
- 刊名：工程勘察
- 是否内版：否
- 刊频：月刊
- 创刊时间：1973
- 主办单位：中国建筑学会工程勘察分会；建设部综合勘察研究设计院
- 主编：武威
- 地址：北京市东直门内大街177号
- 邮编：100007
- 电子信箱：gckczz@cigin.com.cn（测量）；newsroom@geot.com.cn（岩土）；wfsun@geot.com.cn（水文）
- 网址：//www.gckc.cn
- 期：06
- 期刊索取号：P471.06107
- 核心期刊：中文核心期刊
摘要
桩承路堤在路堤自重作用下形成竖向土拱，并通过土拱传递荷载，其浅层荷载传递机制直接影响到桩土的协调工作和地基的加固效果。为研究桩承路堤中竖向土拱效应的特性，通过设置试验段进行了现场试验，对采集到的应力与变形数据进行了分析处理。研究结果表明，刚性桩支承路堤中存在明显的竖向土拱效应，且在路堤浅层采用粗粒土填料填筑有利于路堤中连续、稳定的土拱的形成，能够起到更好的加固效果。最后提出了一些合理化建议，可供设计与施工人员参考。