大通至长江口整体水动力模型
- 出版年：2009
- 作者：欧剑；马进荣；张行南；张晓艳
- 单位1：河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
- 单位2：浙江水利水电专科学校水利系
- 出生年：1972
- 学历：博士研究生
- 职称：副教授
- 语种：中文
- 作者关键词：水动力模型；平面二维模型；正交曲线网格；嵌套网格；防洪评价；长江口
- 起始页：258
- 总页数：5
- 经费资助：河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室开放研究基金（2008491211）；教育部博士点基金（20060294002）；浙江省自然科学基金（Y507710）
- 刊名：河海大学学报
- 是否内版：否
- 刊频：双月刊
- 创刊时间：1957
- 主管单位：中华人民共和国教育部
- 主办单位：河海大学
- 主编：严忠民
- 地址：南京市西康路1号
- 邮编：210098
- 电子信箱：xb@hhu.edu.cn
- 网址：//kkb.hhu.edu.cn
- 卷：37
- 期：03
- 期刊索取号：P490.66318
- 数据库收录：美国《剑桥科学文摘》(CSA)；美国《化学文摘》(CA)；美国《数学评论》(MR)；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)；波兰《哥白尼索引》（IC）；中国科学引文数据库（CSCD）；中国学术期刊综合评价数据库（CAJCED)；中国科技论文与引文数据库（CSTPCD)；本刊被《中国知识网》、《中国学术期刊（光盘版）》和《万方数据系统数字化期刊群》全文收录
- 核心期刊：全国中文核心期刊；中国科技核心期刊
摘要
为更好研究长江大通以下河段的水动力特性，建立了大通至长江口感潮河段的二维水动力数学模型，模拟了径流和潮汐共同作用下的河道水位与流量、河汉分流比及长江口水域的流态。在整体水动力模型的基础上，采用嵌套技术建立了镇扬河段工程区局部数学模型，整体模型为局部模型提供边界条件，局部模型采用精细网格进行工程计算。以高资港区码头工程为例，对工程建设前、后不同水文条件下水位、流场变化进行了数值模拟。计算结果表明，工程建设对河段的水利规划、堤防和行洪安全、河势不会带来明显不利的影响。