EGR率对ZS195柴油机性能和排放的影响

详细信息   全文下载|推荐本文 |

• 出版年：2009
• 作者：钱叶剑；左承基；徐天玉；路苏君
• 单位1：合肥工业大学机械与汽车工程学院
• 出生年：1977
• 学历：博士生
• 语种：中文
• 作者关键词：废气再循环；柴油机；排放
• 起始页：1361
• 总页数：4
• 经费资助：国家自然科学基金资助项目（50776027）
• 刊名：合肥工业大学学报
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1956
• 主管单位：中华人民共和国教育部
• 主办单位：合肥工业大学
• 主编：何晓雄
• 地址：合肥市屯溪路193号
• 邮编：230009
• 电子信箱：hefe@chinajournal.net.cn；XBZK@hfut.edu.cn
• 卷：32
• 期：9
• 期刊索取号：P806.6 223
• 数据库收录：中国期刊方阵期刊；全国中文核心期刊；中国高校优秀科技期刊；美国《化学文摘》(CA)；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)；德国《数学文摘)》(ZBL MATH)；美国《剑桥科技文摘》(CSA)；中国科技论文统计分析数据库(CSTPCD)；中国科学引文数据库核心库(CSCD)；中国学术期刊综合评价数据库；《中国期刊方阵》；《中国期刊网》；《中国学术期刊（光盘版）》；《万方数据——数字化期刊群》；《中国核心期刊（遴选）数据库》
• 核心期刊：全国中文核心期刊；中国科学引文数据库核心库(CSCD)；《中国核心期刊（遴选）数据库》

摘要

为了降低ZS195柴油机的NO_x排放，文章研究了不同EGR率对ZS195柴油机性能和排放的影响。试验结果表明，EGR技术可以有效降低NO_x排放，负荷较大时更为明显，但CO、HC和烟度排放有所增加；EGR技术可以降低缸内峰值压力和峰值压力升高率，改善柴油机的工作粗暴性；EGR技术对ZS195柴油机的动力性有一定的不良影响，对经济性的影响较小，小负荷时经济性还略有改善；高负荷时，EGR技术会降低ZS195柴油机的经济性，HC、CO和烟度排放也会增加，必须对大负荷时的EGR率进行限制。