基于GPS技术的江阴长江公路大桥动力特性分析

详细信息   下载全文 | 推荐本文 |

作者：张宇峰 ; 张传刚 ; 承宇 ; 陈雄飞 ; 樊叶华 关键词：桥梁健康监测 ; GPS ; 动力特性 ; 自振频率 刊名：公路 英文刊名：Highway 出版日期：2010-02-25 出版单位：公路 机构：江苏省交通科学研究院;长大桥梁健康检测与诊断交通行业重点实验室;江苏扬子大桥股份有限公司; 年：2010 期：02 基金：江苏省自然科学基金 ; 项目编号BK2008510 CN：11-1668/U ISSN：0451-0712 页：10-12 页数：3 分类号：P228.4;U446 语种：中文; 文件大小：353K

摘要

依据GPS系统获取江阴长江公路大桥实时动态监测数据,通过频谱分析得到桥梁结构的自振频率,经与有限元数值解和采用传统加速度传感器法得到的实测值进行对比,结果表明GPS传感器法可以监测到江阴大桥的实时动态三维位移,以及部分桥梁振型频率,且与传统方法吻合良好,是一种值得推荐的新型大桥动力特性监测手段。
        

引文

[1]蔡国宏.明石海峡大桥营运阶段监控和养护新技术[J].中外公路,2002,(6):45-48.
    [2]程朋根,史文中,等.基于RTK GPS技术的大型桥梁动态监测与信息管理[J].桥梁建设,2004,(2):5-7.
    [3]刘云,钱振东.基于GPS的南浦大桥动响应监测及刚度损伤预估[J].上海公路,2007,(4):43-45.
    [4]朱绍玮,张宇峰,樊可清,承宇.江阴大桥结构健康监测系统升级改造及初步数据分析[J].公路,2007,(4):69-73.
    [5]伊晓东,张传刚.基于动态GPS技术的大连北大桥结构健康测试[J].测试技术学报,2008,(5):392-396.
    [6]江阴长江公路大桥抗风、抗震性能研究报告[R].同济大学,1997.

目录