Analyse de la pénibilité physique de l’activité de ripeur par cardiofréquencemétrie et apports dans l’organisation de travail

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• 作者：Cedric Marchenay ; Magali Falcou ; ^{m.falcou@pst66.fr" class="auth_mail" title="E-mail the corresponding author}
• 关键词：Ripeur ; Pé ; nibilité ; physique ; Cardiofré ; quencemé ; trie
• 刊名：Archives des Maladies Professionnelles et de l'Environnement
• 出版年：2016
• 出版时间：June 2016
• 年：2016
• 卷：77
• 期：3
• 页码：425
• 全文大小：192 K

文摘

Le but de l’étude a été d’évaluer la pénibilité physique du travail de ripeur en comparant les tournées réalisées avec 1 ou 2 ripeurs. Les mesures de cardiofréquencemétrie avaient pour objectif de déterminer la charge physique globale du poste de travail pour l’ensemble des tournées, de comparer la charge physique globale du poste entre le travail en mono-ripage et le travail à deux ripeurs et de caractériser le profil cardiaque du poste selon les caractéristiques de la tournée.

La fréquence d’enregistrement était de 5 secondes.

Les données ont été récoltées avec le logiciel Polar Team 2 et traitées avec le logiciel Propulses Ergo. Pour l’ensemble des mesures, la méthode d’INBAR a été utilisée pour la FCMT (fréquence cardiaque maximale théorique) et le premier percentile pour la FC (fréquence cardiaque) de référence.

Neuf mesures ont été réalisées sur une période de 15 jours, sur un même agent, dont 7 permettant de comparer le travail à 1 ou 2 ripeurs et 2 sur une tournée ressentie comme moins pénible physiquement par les agents. Sur l’ensemble des tournées, le même chauffeur a été sollicité et les bennes utilisées avaient des caractéristiques semblables.

Les mesures de fréquence cardiaque ont permis de mettre en évidence la pénibilité physique générale du poste de ripeur. Les scores des grilles de pénibilité en vigueur (grille de Meunier) montrent pour les tournées à deux ripeurs un score de 6 points versus 9 points pour le mono-ripage, ce qui met en évidence une pénibilité physique plus importante lors du travail à 1 ripeur. L’abaque de pénibilité indique clairement que le gain se situe particulièrement sur le coût cardiaque moyen, et, dans une moindre mesure sur les efforts d’intensité maximale des postes (coûts cardiaque de crête).

Cette différence sur l’astreinte cardiaque moyenne de travail intègre, outre la pénibilité physique, d’autres facteurs dont la charge mentale (isolement en mono-ripage, pression temporelle) et l’aspect sécuritaire en mono-ripage, entraînant, dans les tournées à 1 ripeur, une FC plus élevée lors et entre les efforts. Le port de la tenue de pluie semble corrélable à une augmentation de la pénibilité physique.

Les résultats des mesures de FC réalisées sur la tournée estimée comme moins pénible par les agents ne sont pas en adéquation avec la représentation qu’ils en ont.

Les mesures de bruit ont permis de mettre en évidence une exposition supérieure aux seuils pour les ripeurs et dans certains cas pour les chauffeurs.

Les résultats de cette étude ont été restitués en CHSCT et une cartographie des tournées est envisagée afin de tenir compte de la pénibilité physique dans l’organisation du travail.