Modelo de capas para motores encapsulados de imán permanente con arranque en línea
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- 作者：Edgar Peralta-Sá ; nchez<sup>asup><sup> ; sup><sup>edgar.peralta@upaep.mx" class="auth_mail" title="E-mail the corresponding authorsup>Author Vitae ; Jaime José ; Rodrí ; guez-Rivas<sup>bsup><sup> ; sup><sup>jjrodriguezr@ipn.mx" class="auth_mail" title="E-mail the corresponding authorsup>Author Vitae ; Marí ; a del Rubí ; Salazar-Amador<sup>csup><sup> ; sup><sup>rubi.salazar@upaep.mx" class="auth_mail" title="E-mail the corresponding authorsup>Author Vitae
- 关键词：motor de arranque directo ; motor de imanes permanentes de arranque en lí ; nea ; bomba quí ; mica sin sello
- 刊名：Ingeniería, Investigación y Tecnología
- 出版年：2016
- 出版时间：January-March 2016
- 年：2016
- 卷：17
- 期：1
- 页码：87-97
- 全文大小：2042 K
文摘
En este artículo se describe el concepto de ‘bomba encapsulada’ y se desarrolla un análisis del motor encapsulado. El motor se integra en la bomba y es de imanes permanentes (IP) con arranque directo a la línea, cuenta con dos cápsulas de metal, una en el estator y otra en el rotor. La cápsula del rotor tiene doble función: actuar como elemento de inducción para el arranque directo a la línea y cubrir al rotor del líquido que se bombea. En el artículo se desarrolla un pseudomodelo analítico en 3D basado en la teoría de capas, el cual demuestra cómo el enfoque convencional para esta técnica puede modificarse para permitir adaptar los voltajes como alimentación de entrada y predecir la operación síncrona. El modelo se valida experimentalmente usando un prototipo de una motobomba de 10 kW, y se utiliza para estudiar la influencia de determinadas características de diseño tales como: el espesor de la cápsula del rotor, la fuerza magnetomotriz de los imanes del rotor y la longitud del saliente de la estructura de la cápsula del estator.