一次平流雾过程对江苏交通的影响分析

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• 作者：王博妮陈鹏黄亮
• 会议时间：2014-11-03
• 关键词：平流雾 ; 交通服务 ; 中环流特征 ; 气象条件特征 ; 边界层结构
• 作者单位：王博妮,黄亮(江苏省气象服务中心,南京 210008)陈鹏(江苏省气象信息中心,南京 210008)
• 会议名称：第31届中国气象学会年会
• 会议地点：北京
• 主办单位：中国气象学会
• 语种：chi
• 分类号：P42;P4

摘要

本文利用江苏省高速公路自动气象监测站(AWM)数据、NCEP/NCAR的1°×1°格点数据和常规气象资料,对2013年3月18-19日一次平流雾天气过程中环流特征、气象条件特征、边界层结构、物理量背景场等进行分析,探讨成因,评价其对交通的影响以及对交通的服务质量.结果表明:持续变化较小的气压梯度及相对湿度的增大,在偏东风风速达6 m·s-1时,平流雾就快速生成并大面积的铺展:较低的混合层高度和逆温存在是低能见度形成的必要条件,能见度越低时混合层高度也就越低;物理量的高低空配置有利于水汽集聚和层结稳定:根据雾的发布流程规范和预报质量评价,本次雾过程中对高速公路、高架桥和长江航运的服务准确、及时,服务质量良好.