深季节冻土区列车行驶路基振动数值模拟研究

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• 作者：王子玉凌贤长惠舒清刘宏扬赵莹莹耿林
• 会议时间：2013-08-22
• 关键词：铁路路基 ; 振动响应 ; 列车行驶 ; 现场监测 ; 有限元分析 ; 季节冻土区
• 作者单位：王子玉,凌贤长,刘宏扬,赵莹莹,耿林(哈尔滨工业大学土木工程学院,哈尔滨 150090)惠舒清(哈尔滨工业大学土木工程学院,哈尔滨 150090;神华包神铁路集团公司,内蒙古 包头 014014)
• 母体文献：全国第二届防灾减灾工程学术会议论文集
• 会议名称：全国第二届防灾减灾工程学术会议
• 会议地点：哈尔滨
• 主办单位：中国土木工程学会
• 语种：chi

摘要

分析大庆深季节冻土区铁路路基的冬季现场加速度监测结果,获得了列车经过时铁路路基冻结地表振动加速度的时程特性及其衰减规律,并运用动力有限元方法进行了动力响应分析.研究结果表明:①随着列车行驶速度的增大,路基振动加速度亦增大,且重载货车振动响应大于高速客车;②列车行驶引起的路基振动加速度幅值,随着距线路中心距离的增加而迅速衰减;③应用有限元方法分析列车行驶路基振动特性是可行的.本文为研究深季节冻土区铁路路基振动特性提供了一种分析方法,对加深了解深季节冻土区铁路路基振动特性具有重要意义.