摘要
树脂复合减振板能起到减振降噪的效果,而不额外增加重量,目前在汽车、家电等行业的应用越来越广泛,其冲压成形性能研究也越来越受到重视,为此,通过90°V弯模型,将减振板(0.83mm)、与减振板等厚度的单层板(0.83mm)、基板(0.4mm)三者的回弹进行比较,研究减振板的弯曲回弹规律,结果表明,通过和实验结果对比,改进的粘聚力模型能有效的预测减振板的V弯变形;在减振板、与减振板等厚度的单层板、基板三者中基板的回弹量最大,与减振板的等厚度的单层板的回弹量次之,减振板的回弹量最小但与单层板的回弹量接近。