大跨度连拱隧道支护结构地震稳定性分析

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• 作者：靳晓光熊亮
• 会议时间：2009-06-11
• 关键词：连拱隧道 ; 支护结构 ; 数值模拟 ; 稳定性分析 ; 地震强度
• 作者单位：重庆大学土木工程学院,重庆,400030
• 母体文献：第三届全国岩土与工程学术大会论文集
• 会议名称：第三届全国岩土与工程学术大会
• 会议地点：成都
• 主办单位：中国地质学会
• 语种：chi

摘要

隧道较地面结构有着天然良好的抗震性能,但在一定的地震强度下,隧道结构(特别是洞口地段)可能遭受破坏。对于大跨度连拱隧道来说,其抗震性能较分离式隧道要差。通过对双洞6车道大跨度连拱隧道施工力学及瞬时动力时程分析,研究隧道支护结构位移、应力的地震反应特性,分析地震峰值加速度α=0.19g时地震对隧道支护结构的影响程度,为高烈度区大跨度隧道抗震设计提供一定的依据。