铸锻一体化成形A356铝合金汽车制动支架

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• 作者：王顺成郑开宏戚文军李伟东彭勇
• 会议时间：2013-08-14
• 关键词：一体化成形 ; 铸造 ; 锻造 ; A356铝合金 ; 汽车制动支架
• 作者单位：王顺成,郑开宏,戚文军(广东省工业技术研究院广州有色金属研究院)李伟东,彭勇(广东省工业技术研究院广州有色金属研究院;中南大学材料科学与工程学院)
• 母体文献：第十四全国特种铸造及有色合金学术年会、第八届全国铸造复合材料学术会议、2013甘肃省铸造学术年会论文集
• 会议名称：第十四全国特种铸造及有色合金学术年会、第八届全国铸造复合材料学术会议、2013甘肃省铸造学术年会
• 会议地点：兰州
• 主办单位：中国机械工程学会
• 语种：chi

摘要

采用铸锻一体化成形技术制备A356铝合金汽车制动支架,研究了制动支架的铸锻一体化成形工艺、宏微组织和力学性能.结果表明,通过大面积大变形量的锻压作用,可对凝固合金进行强制补缩和压实组织,提高制动支架的组织致密和力学性能.合金液浇注温度为720℃、充型速度为70 mm/s、启锻时间为3~4s和锻压压强为180 MPa以上,可获得内部组织致密的A356铝合金汽车制动支架.经T6热处理后,制动支架的抗拉强度、伸长率和硬度(HRB)分别为319.5MPa、7.1%和66.