摘要
齿轮钢在高速重载工况下由于齿面相对滑动速度高、接触应力大而在接触区域产生高温使齿面间的润滑油膜破坏,致使齿面胶合破坏.通过改进齿轮的几何形状、工作环境、润滑剂和齿面加工质量等方法可降低齿轮的摩擦损失等方法,但并不能显著降低齿轮的摩擦损失.目前研究发现,通过镀层可显著减少齿轮摩擦,是提高齿轮可靠性和延长其使用寿命的有效途径.利用磁控溅射制备的碳化硼薄膜具有硬度高、耐磨性优异和摩擦系数低等性能,可作为一种很有潜力的齿轮表面防护材料,适应齿轮在高速、高载、富油、贫油、短时间断油等苛刻的工作环境,在表面工程领域有着广阔的应用前景.