酸化过程中超级13Cr油管的腐蚀实验研究

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• 作者：谢俊峰周理志杨向同宋文文
• 会议时间：2013-05-21
• 关键词：高压气井 ; 超级13铬油管 ; 腐蚀性能 ; 模拟实验 ; 酸化过程
• 作者单位：中国石油塔里木油田分公司油气工程研究院
• 母体文献：2013中国油气田腐蚀与防护技术科技创新大会论文集
• 会议名称：2013中国油气田腐蚀与防护技术科技创新大会
• 会议地点：贵阳
• 主办单位：中国石油学会
• 语种：chi
• 分类号：TG1;TQ9

摘要

塔里木油田在苛刻工况环境的高压气井使用具有良好的耐CO2腐蚀性能的超级13Cr马氏体不锈钢材质的油管.在对高压气井进行酸化改造的过程中,通过在酸液中加入酸化缓蚀剂对油管进行防护.酸化施工结束后起出的油管,发现其端部遭受了较严重的局部腐蚀.本文针对鲜酸注入和残酸返排阶段进行了模拟腐蚀实验,实验过程中的均匀腐蚀数据为:鲜酸6小时平均腐蚀深度12.08μm,残酸72小时平均腐蚀深度0.06μm,模拟全程酸化过程平均腐蚀深度19.91μm;产生的最大点蚀深度为:鲜酸6小时25μm,残酸72小时无点蚀,模拟全程酸化过程111μm.对比分析表明,该油管材质在残酸液中的腐蚀几乎可以忽略,但是,如果经过鲜酸注入阶段已经产生了腐蚀,其损伤会在后续的残酸过程中进一步扩大,其原因可能来自鲜酸腐蚀过程中形成的缓蚀剂吸附膜和/或腐蚀产物的影响.