摘要
中国现行燃料油标准和质量与发达国家燃料油规格相比有很大的差距,但随着中国加入WTO,中国的清洁燃料油标准和质量也会与国际接轨.这将是我国炼厂必须面对的严重挑战.本文简介了我国炼厂汽油、柴油生产技术和产品质量上存在的问题,着重介绍了FRIPP为满足未来我国炼厂生产相当于《世界燃料规范》Ⅱ~Ⅲ类清洁汽油要求而开发的OCT-M FCC汽油加氢改质(脱硫、降烯烃)新工艺;生产相当于《世界燃料规范》Ⅱ~Ⅲ类清洁柴油要求而开发的柴油深度和加氢脱硫(HDS)/加氢脱芳烃(HDA)技术,以期为我国炼厂2003年后生产清洁燃料提供技术解决方案.