利用ICESat和IceBridge数据计算北极海冰干舷高变化
- 作者：于飞文汉江刘焕玲王友雷
- 会议时间：2014-10-01
- 关键词：北极海冰 ; 干舷高 ; 计算方法 ; 观测数据
- 作者单位：于飞(辽宁工程技术大学,测绘与地理科学学院 辽宁 阜新 123000;中国测绘科学研究院,北京 100083)文汉江,王友雷(中国测绘科学研究院,北京 100083)刘焕玲(中国测绘科学研究院,北京 100083;武汉大学测绘学院,武汉 430079)
- 母体文献：第一届中国大地测量和地球物理学学术大会论文集
- 会议名称：第一届中国大地测量和地球物理学学术大会
- 会议地点：北京
- 主办单位：中国测绘学会
- 语种：chi
- 分类号：P73;P9
摘要
海冰干舷高是计算极地海冰厚度的重要参数.介绍了计算干舷高的方法,利用2010~2012年间IceBridge航空激光观测数据,得到沿测线的干舷高,并根据航线交叉点处不同时间得到的干舷高计算了干舷高变化率,经统计,共得到138个交叉点,其中82%的交叉点处干舷高变化速率在-30~30cm/yr范围内.同时,在覆盖IceBridge的观测区域内,利用2003~2008年间的ICESat海冰干舷高和冰厚度产品,计算的交叉点干舷高变化速率在-20~20cm/yr的范围内.其变化趋势与IceBridge数据得到的干舷高变化情况基本相同.