SRB生物阴极MFC处理汽车涂装废水的研究
- 作者：罗飞翔蔡昌凤孙敬沈蒙刘学
- 会议时间：2015-11-01
- 关键词：汽车涂装废水 ; 微生物燃料电池 ; 去污效果 ; 水质评价
- 作者单位：安徽工程大学生物与化学工程学院,安徽芜湖241000
- 母体文献：2015年水资源生态保护与水污染控制研讨会论文集
- 会议名称：2015年水资源生态保护与水污染控制研讨会
- 会议地点：海口
- 主办单位：中国环境科学学会
- 语种：chi
- 分类号：X50;TU9
摘要
采用城市污水处理厂厌氧污泥为燃料和产电菌源、活性炭纤维固载硫酸盐还原菌为生物阴极,构建一种基于SRB生物阴极的微生物燃料电池系统,处理汽车涂装废水中含有重金属离子Ni(Ⅱ)和Zn(Ⅱ)的磷化废水.首先梯度驯化SRB,提高其对Ni2+浓度的承受能力,Ni2+耐受浓度达到70mg/L.采集汽车涂装车间磷化系统初始废水和处理后废水,复配调节Ni2+、Zn2+重金属离子浓度分别为30mg/L,50mg/L,90mg/L.系统处理pH值为3的酸性重金属涂装废水,结果表明,HRT=2时,MFC区出水pH值高于5.7,MFC出水pH始终稳定在6.5左右;MFC区对重金属离子的去除率达 %以上,随着重金属离子浓度的提高,MFC区出水重金属离子的去除率略下降,但系统最终出水去除率在%左右.说明SRB生物阴极MFC有调节pH功能,新型SRB生物阴极MFC结构对酸性重金属涂装废水的低pH值、重金属离子浓度有较强的承受能力.