灰色关联度在辽宁高速公路雾灾评估中的应用
- 作者：李岚齐昕徐薇张丽颖吴晓宁施亮
- 会议时间：2011-11-01
- 关键词：高速公路 ; 灰色关联度 ; 灾情评估 ; 大雾预警
- 作者单位：辽宁省气象科技服务中心,辽宁 沈阳 110015
- 母体文献：2011年第二十八届中国气象学会年会论文集
- 会议名称：2011年第二十八届中国气象学会年会
- 会议地点：厦门
- 主办单位：中国气象学会
- 语种：chi
摘要
随着社会经济的发展和城市化进程的加快,各地承灾能力不断减弱,而在全球气候变暖的背景下,各类灾害性天气及其衍生灾害又呈增多趋势。其中,雾灾不仅威胁到人们的身体健康,且在高速公路交通运输在整个国民经济发展中的基础作用越来越重要的今天,成为引发各类交通事故最多的天气现象。本文根据辽宁省高速公路大雾灾害的实际情况和数据的可得性,选取大雾持续时间、最低能见度、高速公路关闭数、交通事故受伤人数和死亡人数5 个因子作为评估指标,应用灰色关联度方法建立辽宁省高速公路雾灾评估模型,并对2005-2008 年沈阳、大连两地有记录的高速公路雾灾情况进行评估。结果表明运用灰色关联度对辽宁省高速公路雾灾进行评估较为可行,基本符合实际情况。该评估方法的优点在于不需要灾情数据有足够大的样本数量和服从一定分布规律,可充分利用已知信息,较好的实现定性分析与定量计算相结合估算出灾害损失程度,且计算方法简便。评估结果可做为部署减灾方案的重要依据,而根据灾情调查所确定的成灾气象条件,在发布大雾预警时可以考虑给出是否有灾情出现的提示,对于防灾减灾具有一定的指导意义。