德国大众1.9L TDI发动机的测试与分析

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• 作者：汽车安全与节能国家重点试验室
• 会议时间：1999-12-01
• 关键词：汽车发动机测试 ; 汽车发动机分析 ; 柴油机 ; 曲轴转速 ; 油嘴
• 作者单位：清华大学(北京
• 母体文献：'99北就国际汽车环保技术与产品研讨会论文集(2册1本)
• 会议名称：1999年北京国际汽车环保技术与产品技术研讨,交流暨展览会
• 会议地点：北京
• 主办单位：北京洲际经贸技术有限公司
• 语种：chi

摘要

对德国大众汽车公赠送的1.9L TDI四缸电控轿车柴油机进行了初步研究。利用台架的测试设备,测量了发动机的扭矩、功率、油耗等基本参数;利用随机附带的故障诊断仪,对管理系统的标定数据进行了分析。在发动机的第3缸的喷嘴端安装了一套高压测量装置,对TDI的油管喷嘴端压力进行了测量。同时,应用该室自行设计的瞬时车速测量装置,对TDI发 动机的曲轴瞬时转速进行了测量。经过试验,获得了TDI发动机的外特性、负荷特性、万有 特性和速度特性。对TDI发动机的怀能特点进行了总结和分析。尤其对TDI发动机的喷油量控制、喷射定时控制、增压压力控制和TDI发动机的排放控制等内容进行了分析。并给出了TDI发动机的机械效率和油管喷嘴的压力波形。通过发动机的瞬时转速波动,对TDI的各缸工作 均匀性进行了分析。这些结果表明,TDI发动机的总体性能达到了十分先进的水平。