地铁车站导洞开挖致地表沉降之施工因素分析
- 作者：李立云王兆辉张海明王天佐
- 会议时间：2014-10-01
- 关键词：地铁车站 ; 导洞开挖 ; 地表沉降 ; 施工管理
- 作者单位：李立云,王兆辉,张海明(北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 北京 100124)王天佐(吉林大学建设工程学院 长春 130026)
- 母体文献：2014年全国工程地质学术年会论文集
- 会议名称：2014年全国工程地质学术年会
- 会议地点：太原
- 主办单位：中国地质学会工程地质专委会
- 语种：chi
摘要
地铁开挖施工将对周围土体产生影响,严重时可能威胁到周边建(构)筑物的安全.因此,分析地铁开挖对周边环境的影响对地铁建设具有重要意义.地铁施工对周边环境的影响除了受场地地层结构等客观因素控制之外,开挖顺序和开挖进尺也是非常重要的影响因素.本文结合长春地区特殊的"土岩复合"地质情况,采用FLAC3D数值分析软件,模拟地铁车站PBA工法施工中导洞在不同的开挖顺序及进尺情况下周围土体产生的沉降变形.通过对不同方案的对比研究,确定适合本工程的开挖顺序及进尺方案,从而为今后类似工程建设提供依据.