T-Star工艺失活催化剂脱油动力学的研究
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摘要
本文以煤直接液化工业示范工程加氢稳定装置在线排出的失活催化剂为考察对象,针对失活催化剂上的油主要以催化剂载体孔吸附油为主的特点,假定脱油效果主要靠油分蒸发为蒸汽再扩散出催化剂的前提下,建立了颗粒的干基含油量与时间的反应动力学模型,即脱油反应公式,该公式能够简单准确模拟脱油动力学行为,同时对脱油速率常数与气剂比、温度差值的关系进行理论分析.通过应用于不同批次的失活催化剂的脱油实验,结果表明反应动力学方程可以很好的推测不同脱油时间下失活催化剂表面的油含量情况.

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