微极性流体对内燃机轴承润滑性能的影响

详细信息    查看全文 | 下载全文 | 推荐本文 |

• 作者：王晓力
• 会议时间：2005-10-01
• 关键词：内燃机 ; 滑动轴承 ; 润滑性能 ; 微极性流体
• 作者单位：北京理工大学机械与车辆工程学院,北京 100081
• 母体文献：全国第十三届润滑脂技术交流会论文集
• 会议名称：全国第十三届润滑脂技术交流会
• 会议地点：北京
• 主办单位：中国石油学会
• 语种：chi

摘要

微极性流体是由固体粒子和粘性基液组成的悬浮液体。现代工业生产中加有高分子添加剂的润滑油大多属于微极性流体。笔者基于微极性流体模型对内燃机滑动轴承的润滑性能进行了数值模拟,比较了牛顿流体和微极性流体对内燃机滑动轴承的油膜压力、轴心轨迹和端泄流量所产生的不同影响。结果表明,微极性流体使内燃机轴承的油膜压力明显提高,油膜厚度明显增大,从而改善了内燃机轴承的润滑状况。此外,微极性流体使轴承的端泄流量有所降低。