涡桨发动机涡轮导向器内环失效分析

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• 作者：徐志刚吕凤军陈良峰陈荣
• 会议时间：2011-09-26
• 关键词：涡桨发动机 ; 涡轮导向器 ; 热机械疲劳 ; 故障原因 ; 局部补焊 ; 内环失效
• 作者单位：北京航空工程技术研究中心,北京 100076
• 母体文献：2011年全国失效分析学术会议论文集
• 会议名称：2011年全国失效分析学术会议
• 会议地点：西安
• 主办单位：中国机械工程学会
• 语种：chi

摘要

分析了一起涡轮螺旋桨发动机涡轮导向器内环多处裂纹故障。通过对裂纹断口进行的宏、微观观察,组织和硬度检查,能谱的半定量分析和综合分析,结果显示,导向器内环裂纹性质为热机械疲劳(TMF),疲劳裂纹起源于叶型槽孔角处。叶型槽孔角加工质量小佳,存在应力集中,是造成内环疲劳裂纹的主要原因;大修时叶型槽局部补焊降低了材料的热疲劳抗力,对裂纹的萌生和扩展也有影响。