碳纤维增强(树脂基)热塑性复合材料汽车轮毂的CAE分析
- 作者：方鲲顾轶卓刘建才马鸣图
- 会议时间：2014-07-23
- 关键词：汽车轮毂 ; 碳纤维增强热塑性复合材料 ; 注塑成型工艺 ; 计算机辅助分析
- 作者单位：方鲲(北京纳盛通新材料科技有限公司,热塑性复合材料制备与成型技术中心)顾轶卓(北京航空航天大学材料科学与工程学院,教育部复合材料重点实验室)刘建才(长安汽车工程研究总院,先期技术研究所)马鸣图(中国汽车工程研究院)
- 母体文献：第十一届先进成型与材料加工技术国际研讨会论文集
- 会议名称：第十一届先进成型与材料加工技术国际研讨会
- 会议地点：大连
- 主办单位：中国机械工程学会
- 语种：chi
- 分类号：TQ3;TB3
摘要
本文综述了碳纤维增强(树脂基)热塑性复合材料属于高性能的碳纤维工程塑料复合材料,具有高比强度、高比模量、抗冲击性好、模收缩率低、耐热性好、易回收、环保可循环重复使用等优势,属于"高性能化、工程化、环保化"的新材料,可以替代部分价格贵的工程塑料和金属材料,并且可以根据汽车轮毂使用要求进行复合材料设计与制造.指出碳纤维增强(树脂基)热塑性复合材料汽车轮毂CAE分析研究表明,注塑成型工艺制品具有强度高、刚度大、耐冲击、尺寸稳定、翘曲度低、抗疲劳性好、耐蠕变等显著优点,同时又具有减少生产工艺步骤、降低能耗、节约生产成本,实现汽车复合材料零部件生产与集成的高度自动化、大规模化,提高了生产效率,具有突出的性价比优势,在汽车轻量化应用领域将获得巨大发展.