摘要
为研究邕宁铁路大桥的建设对邕江行洪及工程附近流场的影响、研究附近河段建桥后的河床演变规律,建立了铁路大桥桥位所在河段(约3km)的平面二维水流数学模型,与一维水面线推算结果符合良好。用该数学模型计算出1%、2%、5%三种频率设计洪水的二维流场,并分析铁路大桥的建设对河道行洪能力及河床演变的影响。计算结果表明:在上述三种水情下,铁路大桥的最大壅水高度分别为0.10、0.08和0.06m,桥位断面处平均流速分别增加了0.13、0.12和0.10m/s,达到了2.49、2.36和2.14m/s。桥址上游流速减小0.05~0.12m/s,而桥址下游流速稍有增加。分析成果表明:铁路大桥的建设对对防洪影响较小,流场改变幅度不大,只要在建设时加强施工管理,在建成后定期进行观测和维护保养并采取相应措施,铁路大桥的建设对河势变化的影响很小。