改变城市下垫面类型及控制道路尘环境效益评估方法
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摘要
本研究以天津市为研究对象,提出通过改变城市土地下垫面类型来控制开放源类所造成的颗粒物污染,并首次引入了相对起尘量的概念,来定量地了解改变城市下垫面类型对城市空气颗粒物污染的影响,进行环境效益的评估.此外,在各类下垫面中,道路对颗粒物污染的影响最大,但由于其不存在下垫面类型的改变,本研究提出制定道路控制积尘限值的建议,并提出了控制道路积尘的环境效益评估方法。

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