沪昆客专北盘江特大桥岸坡稳定数值模拟研究
- 作者：MAO Bangyan毛邦燕QU Ke屈科WU Guang吴光YANG Hongbing杨红兵Tang Bing唐兵
- 会议时间：2012-10-21
- 关键词：桥梁工程 ; 地质条件 ; 岸坡岩体 ; 稳定性评价 ; 数值模拟
- 作者单位：MAO Bangyan,QU Ke,YANG Hongbing,Tang Bing(China Railway Eryuan Engineering Group CO. LTD ,Chengdu 610071)毛邦燕,屈科,杨红兵,唐兵(中国中铁二院工程集团有限责任公司 成都610071)WU Guang(Southwest Jiao Tong University, Chengdu 610071)吴光(西南交通大学 成都 610031)
- 母体文献：第九届全国工程地质大会论文集
- 会议名称：第九届全国工程地质大会
- 会议地点：青岛
- 主办单位：中国地质学会
- 语种：chi
摘要
北盘江特大桥桥址区内断层及褶皱发育,地质条件异常复杂,两岸边坡岩体极为破碎且岩溶发育,因此,对桥址区岸坡稳定性评价是铁路工程跨越该段的关键技术问题之一。利用有限元对桥址区岸坡天然状态、加载状态下岸坡应力场进行模拟研究,在此基础上评价桥址区岸坡在天然状态、加载状态下的稳定性。结果表明:在天然状态下,岸坡在陡缓变坡点附近存在应力集中现象,坡面和坡顶局部存在拉应力,整体稳定。在荷载作用下左岸岸坡桥墩桩基础前缘岩体存在剪切破坏区域,但岸坡岩体整体完整较好;右岸岸坡在桥墩桩基础后部岩体存在剪切破坏区域,桥基坡面40m内稳定性差,但岸坡岩体整体完整较好。研究结果对桥梁工程的设计、施工具有指导意义。