“一带一路”在缅甸的进展、前景和挑战
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  • 英文篇名:The Development, Prospect and Challenges of the “Belt and Road” in Myanmar
  • 作者:刘盈
  • 英文作者:Liu Ying;the College of Political Science and International Relations, Honghe University;
  • 关键词:“一带一路”倡议 ; 中缅关系 ; “中缅经济走廊” ; 资源民族主义
  • 中文刊名:HPFZ
  • 英文刊名:Peace and Development
  • 机构:红河学院政治学与国际关系学院;
  • 出版日期:2018-10-15
  • 出版单位:和平与发展
  • 年:2018
  • 期:No.165
  • 基金:笔者主持的2017年度国家社科基金项目:“一带一路”背景下推进中国—东盟命运共同体建设研究(17CGJ015)的阶段性成果
  • 语种:中文;
  • 页:HPFZ201805004
  • 页数:16
  • CN:05
  • ISSN:11-3641/D
  • 分类号:54-67+136-137
摘要
习近平主席于2013年9月和10月出访中亚国家及东南亚国家时分别提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"倡议,受到国际社会的高度关注。缅甸在"一带一路"倡议中的地位和角色突出。自"一带一路"倡议提出伊始,缅甸的态度和反应就非常积极,中缅两国在"一带一路"框架下"五通"领域的合作都取得了诸多进展。展望未来,两国的合作依托"中缅经济走廊"将会更加深入和广泛。同时,也要正视缅甸内部冲突产生的外溢效应,以及缅甸极端资源民族主义和极端环境民族主义等因素对中缅合作产生的不利影响。
        Myanmar has an important position and plays an important part in the construction of the "Belt and Road". Since the "Belt and Road" initiative was proposed, Myanmar has taken a very positive attitude toward and responded favorably to the initiative, resulting in substantial progress made in multiple cooperation domains(known as "Wutong": policy, infrastructure, trade, financial, and people-to-people connectivity) under the framework of the "Belt and Road" initiative. Looking to the future,cooperation between the two countries will go deeper and broader based on the construction of the "China-Myanmar Economic Corridor". Meanwhile, we should face up to the spillover effect of Myanmar's internal conflicts as well as the negative impacts brought about by the extreme resource nationalism and environmental nationalism in Myanmar on China-Myanmar bilateral cooperation.
引文
[1]张高丽:《努力实现“一带一路”建设良好开局》,http://www.gov.cn/guowuyuan/2015-02/01/content_2812983.htm。
    [1]《授权发布:推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,新华网,http://news.xinhuanet.com/world/2015-03/28/c_1114793986.htm。
    [2]《王毅谈共建“一带一路”:为各国实现共同发展繁荣开辟新路径》,新华网,http://www.xinhuanet.com/world/2018-05/17/c_1122849846.htm。
    [1]《授权发布:推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,新华网,http://news.xinhuanet.com/world/2015-03/28/c_1114793986.htm。
    [2]《缅甸媒体:中方提议建设的“一带一路”具有重大现实意义》,新浪网,http://news.sina.com.cn/o/2014-11-11/113231126812.shtml。
    [3]《习近平会见缅甸总统登盛:赞赏缅方支持“一带一路”倡议》,中国新闻网,http://www.chinanews.com/gn/2015/09-04/7505483.shtml。
    [4]《中华人民共和国与缅甸联邦共和国关于深化两国全面战略合作的联合声明(全文)》,新华网,http://news.xinhuanet.com/world/2014-11/14/c_1113257573.htm。
    [1]《中华人民共和国和缅甸联邦共和国联合新闻稿》(全文),新华网,http://news.xinhuanet.com/world/2016-08/20/c_129243250.htm。
    [2]《缅甸总体发言人吴耶图:缅甸将把握“一带一路”商机》,新浪网,http://news.sina.com.cn/o/2015-09-03/doc-ifxhqhun8337366.shtml。
    [3]《王毅与缅甸国务资政兼外长昂山素季举行会谈》,中华人民共和国外交部网,http://www.fmprc.gov.cn/web/wjbz_673089/xghd_673097/t1512000.shtml。
    [4]《中国代表就缅甸若开邦问题在联合国安理会阐述中方立场》,新华网,http://news.xinhuanet.com/world/2017-09/29/c_1121746403.htm。
    [1]《2017年9月19日外交部发言人陆慷主持例行记者会》,中华人民共和国外交部网,http://www.china.com.cn/news/world/2017-09/19/content_41613952.htm。
    [2]《昂山素季就若开邦冲突、中缅关系等问题接受中国媒体专访》,国际在线,http://news.cri.cn/20170922/58516263-558f-cd49-8e34-56a2f664fd4b.html。
    [3]《授权发布:推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,新华网,http://news.xinhuanet.com/world/2015-03/28/c_1114793986.htm。
    [1]《授权发布:推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,新华网,http://news.xinhuanet.com/world/2015-03/28/c_1114793986.htm。
    [2] 2017年12月进出口商品国别(地区)总值表(美元值),中华人民共和国海关总署,http://www.customs.gov.cn/customs/302249/302274/302276/1421252/index.html。
    [1]《中国在缅甸外商直接投资排名第一“一带一路”带去发展红利》,新华丝路网,http://silkroad.news.cn/2018/0418/92293.shtml。
    [2]《授权发布:推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,新华网,http://news.xinhuanet.com/world/2015-03/28/c_1114793986.htm。
    [3]《亚投行寻求促进缅甸基础设施建设》,新华网,http://www.xinhuanet.com/world/2016-10/26/c_1119793478.htm。
    [4]《全国首个中缅货币兑换中心在德宏挂牌成立》,中国人民银行,http://www.pbc.gov.cn/goutongjiaoliu/113456/113475/2898997/index.html。
    [1]《中缅签署澜湄合作专项基金项目合作协议》,中华人民共和国外交部网站,http://www.fmprc.gov.cn/web/zwbd_673032/wshd_673034/t1523993.shtml。
    [2]《授权发布:推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,新华网,http://news.xinhuanet.com/world/2015-03/28/c_1114793986.htm。
    [3]《驻缅甸大使洪亮为2017年缅甸公派赴华留学生举行欢送仪式》,中华人民共和国驻缅甸联邦共和国大使馆网站,http://mm.china-embassy.org/chn/xwdt/t1489016.htm。
    [4]《2017年中国政府为缅甸政府培训各类人员637人》,中华人民共和国驻缅甸联邦共和国大使馆网站,http://www.fmprc.gov.cn/ce/cemm/chn/sgxw/t1526320.htm。
    [1]《仰光中国文化中心》,中国文化中心网,http://cn.cccweb.org/portal/pubinfo/001002002/20171222/1acb08040b26489ba7d03918608fb23e.html。
    [1]张凤安:《从缅甸超大型基础设施项目中标看中企“一带一路”模式》,http://www.caijingmobile.com/industry/2017/05/14/329676_3_4.html。
    [2] Yun Sun,“China's Belt and Road in Myanmar,”The Diplomat, December 26,2017, https://thediplomat.com/2017/12/chinas-belt-and-road-in-myanmar/.
    [1]俞家海、张伟军:《“一带一路”在缅对接现状与挑战》,载《印度洋经济体研究》2017年第6期,第72页。
    [2] Mikaila Smith,“The Nuances of Win-Win:China-Myanmar Relations in 2018,”China US Focus, Jan 30, 2018, https://www.chinausfocus.com/foreign-policy/the-nuancesof-win-win-china-myanmar-relations-in-2018.
    [1]“Poverty in Myanmar,”ADB, http://www.adb.org/countries/myanmar/poverty.
    [2] Klaus Schwab edited,“The Global Competitiveness Report 2015-2016,”World Economic Forum, p.11, p.271.
    [3]于景浩、孙广勇:《缅甸道路基础设施亟待升级(第一现场)》,载《人民日报》2013年10月28日。
    [1]贺圣达:《缅甸政局发展态势(2014—2015)与中国对缅外交》,载《印度洋经济体研究》2015年第1期,第17页。
    [2]俞家海、张伟军:《“一带一路”在缅对接现状与挑战》,载《印度洋经济体研究》2017年第6期,第69页。

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