交通荷载作用下高液限粘土路基稳定性分析

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英文篇名：Study on stability of high liquid limit clay subgrade under traffic load 作者：许海亮 ; 何兆才 ; 肖剑 ; 禄苗苗 英文作者：Xu Hailiang;He Zhaocai;Xiao Jian;Lu Miaomiao;College of Civil Engineering,Northern University of Technology;MCC Communications Construction Group Co.,Ltd.; 关键词：高液限土 ; 路基 ; 交通荷载 ; 稳定性 英文关键词：high liquid limit soil;;subgrade;;traffic load;;stability 中文刊名：JZSX 英文刊名：Shanxi Architecture 机构：北方工业大学土木工程学院;中冶交通建设集团有限公司; 出版日期：2019-02-20 出版单位：山西建筑 年：2019 期：v.45 语种：中文; 页：JZSX201906056 页数：3 CN：06 ISSN：14-1279/TU 分类号：112-114

摘要

依托某高速公路高液限土路基,利用数值模拟技术对其进行动力稳定性分析。结果表明:交通荷载作用下,高液限土路基顶部位置稳定性最差,且路基路面中部位置沉降量最大,相应的成为容易产生道路病害的位置;高液限土路基靠近边坡的位置为稳定性较差的位置,易造成边坡滑塌等现象;改良后的高液限土路基沉降量和横向位移明显得到控制。
        Based on the high liquid limit soil subgrade of a highway,the dynamic stability of the subgrade is analyzed by numerical simulation technology. The results showed that: under the action of traffic load,the top part of high liquid limit soil subgrade has the worst stability,and the settlement in the middle part of the pavement is the largest,which makes it easy to cause road diseases,the position of high liquid limit soil subgrade near the slope is the position of poor stability,which is easy to cause slope collapse and other phenomena,the settlement and lateral displacement of the improved high liquid limit soil subgrade are obviously controlled.

引文

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